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    广东湛江廉江地图
    廉江概况
    •   广东湛江廉江是广东省湛江市下辖的一个县级市,于1994年撤县设市,地域总面积2835平方公里,总人口160多万,在全国县级单位中排前10,目前市区非农业户籍人口约20万,市区常住人口三十几万,是湛江市辖人口最多、面积较大、经济最发达的县级市。
        2003年,广东湛江廉江外贸出口总额6228万美元,增长79.6%,增速比上年提高34.2个百分点;全市实际直接利用外资1071万美元,增长70.5%,增速比上年提高54.2个百分点,创1998年以来最高水平。招商引资呈现新亮点,成功举办2003广东湛江廉江红橙·旅游文化节,签约36个,合同投资金额36亿元。2003年全市新增工业项目64个,投资总额4.31亿元,投产后新增工业产值20多亿元。广东湛江廉江第三产业实现增加值27.88亿元,增长10.4%。全市社会消费品零售总额32.39亿元,增长10.4%;城乡集市贸易成交额12.27亿元,增长3.4%。新的消费热点加快形成 ,通讯产品、电子产品、汽车、住房等高档、大额商品消费有较大增长。邮政、电信、移动业务发展迅速,分别完成业务收入2248万元、10730万元和8149万元,分别比上年增长24.5%、21.8%和12.7%。交通运输、现代物流、信息服务等发展势头看好。旅游业成为新的经济增长点,2003年总收入1056万元,增长14.3%。2009年,广东湛江廉江实现生产总值154.24亿元,增长12.6%。二是规模以上工业增加值29.71亿元,增长24.3%,排湛江市各县(市)第一。三是第三产业增加值48.45亿元,增长13.4%,增量及增速排名第一。
        广东湛江廉江海运发达。广东湛江廉江区距湛江港仅60公里,有铁路和公路紧密相连。湛江港已与世界五大洲100多个国家和地区通航,是广东湛江廉江走向国际市场的主要出海通道。此外。广东湛江廉江在北部湾畔沿岸还拥有安铺、营仔、龙头沙等3个天然良港。目前。港口吞吐能力90多万吨。拥有运输船140艘,总吨位0.;万吨。龙头沙港新上的一个3000吨和两个2000吨级泊位正在加紧建设。安铺港历史悠久,海运十分紧忙:,曾经有过每月从该港开往广州、海南、东兴、北海及越南的海防、西贡等地航班多达108个航次的纪录。航空便利。广东湛江廉江区离湛江飞机场50多公里,每天都有客车穿梭往来。市区各大宾馆、旅社均设有多个民航售票代办处,购票乘机十分方便。目前,湛江机场已有直通广州、深圳、香港、???、北京、上海、长沙、珠海、昆明等大中城市的航班。
        近几年来,广东湛江廉江根据自然区位特点,把全市划分为沿海、中部、山区库区三个经济区域,采取了市级抓名牌,各镇抓特色,村户抓模式的战略措施,实行分类指导、层次推进。产业结构得到调整优化,基本形成了红橙、香蕉、龙眼、荔枝、红杨桃、茶叶、速生林和罗非鱼、对虾、生猪、北京鸭、广海鸡等产业化基地,一品木业、安泰生物、佳鸿水产、茗皇茶、梅占茶等一批集约型农产品加工企业初具规模,成为农业产业化龙头。以卷烟、建材、食品、机械制造、印刷、皮革、服装、工艺品、高岭土精选、纺织、家电、陶瓷为地方特色的工业在改革中持续发展,全市有200多种产品获得部、省、市优质产品称号,畅销国际市场。外贸出口创汇名列湛江各县(市)区的前列。改革开放以来,广东湛江廉江广泛开展对外经贸活动,先后同国内的28个省、市和40多所大专院校及科研单位进行了合作,与港澳台同胞以及50多个国家和地区建立长期贸易关系。广东湛江廉江将以更优惠的政策,优质的服务,优美的环境。
        广东湛江廉江公路运力具有较高水平,省内外客运交往日益增多。截至1995年底,全市拥有机动车辆3.38万辆。其中大货车4100辆,大小客车600多辆。目前,市区长途客车每天开往各大中城市有:5—8个对开班次往返广州,8—10个对开班次往返深圳,4~6个对开班次往返珠海,3—5个对开班次往返???,3—5个对开班次往返北海。往返湛江的客车每隔20分钟对开一个班次。往来各镇的客车更是络绎不绝,从早上6点到晚上6点都有客车行驶。廉城至安铺镇、至化州的客车行驶时间较长,早上4点多钟和晚上9点多钟仍有客车开注。
        2003年,广东湛江廉江工业主导地位增强。第二产业在三次产业中比重提升。全市完成工业总产值55.35亿元,增长16.0%;全市工业增长对生产总值增长的贡献率为36.4%,拉动GDP增长3.2百分点。经济长廊建设成效明显,“十里经济长廊”吸引7家企业落户,总投资1亿多元。九洲江工业基地引进19家民营或中外合资家电企业投资创业,建成投产后年产值可达5.5亿元。龙头沙港海洋产业园已完成通港公路路基工程、渔港码头水电设施、码头作业区土地平整等工程。 国企改革不断深化。 市养虾集团公司饲料厂、市中药厂、雅塘糖业有限公司、建安公司、二轻安铺炮竹厂和供销系统部分企业等国有(集体)企业成功转制,重获生机。民营经济日益壮大。全市拥有个体工商户10724户,私营企业178家,规模以上民营工业企业达79家。民营经济增加值41.79亿元,增长21.3%,占生产总值的56.4%. 建筑业稳步发展。完成建筑业产值6.01亿元,增长10.6%。
        广东湛江廉江地理位置优越。道路基础建设好,交通发达,已形成公路、铁路、海运、空运门类齐全和相互配套的交通体系。黎湛线和三茂线在市内文汇后,向南联接湛江大港口,更突出了广东湛江廉江交通大动脉和出海大通道的地缘优势,与国内外往来十分便利。交通工具也有长足进步,运输能力增强。公路纵横交错。四通八达。国道325线和207线穿过全境,全长81公里。省道3条,全长93公里。由此把广东湛江廉江城乡公路网与广东和全国紧紧地联系在一起?!鞍宋濉逼诩?,广东湛江廉江共投入公路建设资金4.3亿元,对公路进行大规模的改、扩建,不断提高公路等级水平。到1995年底止,公路总里程达1592公里,其中:一级公路16公里,二级公路13公里,三级公路52公里,四级公路683公里,等外公路1192公里。公路密度为每百平方公里56.2公里。全市23个镇和356个管理区都通汽车。镇与镇之间的公路等级都达到四级以上水平。随着工业大道、南北大道、罗州大道的建成通车,以市区为中心,以国道和省道为骨架向各镇辐射的公路网络已初步形成。
        广东湛江廉江铁路形成枢纽。优势越来越显著。辖区内的河唇火车站是粤西地区的重要铁路枢纽,黎湛和三茂两大铁路干线在这里汇合。境内铁路线长62公里。沿线设火车站8个。专线铁路4条,是广东省铁路沿线设站和专线铁路最多的县市之—。黎湛铁路从广西南宁市黎塘镇至湛江,是目前大西南最重要的出海通道,已经改建成双轨铁路。广茂〔三茂〕铁路从广州到茂名,连接原有的河唇至茂名铁路,成为广东省内运输大动脉。国家已计划修建河唇至广西北海的铁路,连接昆明—南宁一北海铁路,构成西南一华南铁路干线。这样广东湛江廉江就处于三大铁路干线文汇点,成为华南重要的铁路枢纽之一。铁道部门还规划在此建设一个拥有编组站、机务段、大型货场的河唇枢纽站。广东湛江廉江所具有的这种铁路枢纽优势已被国内外所关注,吸引了越来越多的企业家和有识之士纷纷前来投资置业,许多“外向型”工业源源不断在这里聚集,带动了第三产业蓬勃发展。
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